Крупнейшая бесплатная информационно-справочная система онлайн доступа к полному собранию технических нормативно-правовых актов РФ. Огромная база технических нормативов (более 150 тысяч документов) и полное собрание национальных стандартов, аутентичное официальной базе Госстандарта. GOSTRF.com - это более 1 Терабайта бесплатной технической информации для всех пользователей интернета. Все электронные копии представленных здесь документов могут распространяться без каких-либо ограничений. Поощряется распространение информации с этого сайта на любых других ресурсах. Каждый человек имеет право на неограниченный доступ к этим документам! Каждый человек имеет право на знание требований, изложенных в данных нормативно-правовых актах!

  


 

СОВЕТ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ВЗАИМОПОМОЩИ

 

СТАНДАРТ СЭВ

СТ СЭВ 3880-82

 

ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
ПОРШНЕВЫЕ

НАПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕМЕЩЕНИЙ ОРГАНОВ
РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ

 

 

1984

 

Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 24 апреля 1984 г. № 1417 стандарт Совета Экономической Взаимопомощи СТ СЭВ 3880-82 «Двигатели внутреннего сгорания поршневые. Направление перемещений органов ручного управления»

введен в действие непосредственно в качестве государственного стандарта СССР

в народном хозяйстве СССР

с 01.07.84

в договорно-правовых отношениях по сотрудничеству

с 01.07.84

СОВЕТ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ВЗАИМОПОМОЩИ

СТАНДАРТ СЭВ

СТ СЭВ 3880-82

ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ ПОРШНЕВЫЕ

Направление перемещений органов ручного управления

 

 

Утвержден Постоянной Комиссией по сотрудничеству в области стандартизации Шиофок, декабрь 1982 г.

Настоящий стандарт СЭВ распространяется на вновь проектируемые поршневые двигатели внутреннего сгорания промышленные, судовые и железнодорожного транспорта и устанавливает направления перемещений органов ручного управления независимо от их расположения на двигателе или отдельно от него при реверсировании и изменении частоты вращения двигателей.

Настоящий стандарт СЭВ не распространяется на двигатели, используемые для привода автомобилей, тракторов, сельскохозяйственных машин, самолетов и мотоциклов.

1. Изменение направления движения и регулирование скорости движения транспортного средства осуществляется раздельными органами управления с одним функциональным назначением или общим органом управления, совмещающим обе функции.

1.1. У двигателей с раздельным управлением:

1) перемещение органов управления при реверсировании должно вызывать изменение направления вращения двигателя (изменение направления движения транспортного средства вперед или назад);

2) перемещение органов управления при изменении частоты вращения должно вызывать повышение (снижение) частоты вращения двигателя (повышение или снижение скорости движения транспортного средства).

1.2. У двигателей с совмещенным управлением:

1) перемещение органов управления из среднего положения в направлениях: «от оператора», «вверх», «направо» и «по часовой стрелке» должно вызывать движение транспортного средства вперед с одновременным повышением скорости движения (повышением частоты вращения);

2) перемещение органов управления из среднего положения в направлениях: «к оператору», «вниз», «налево» и «против часовой стрелки» должно вызывать движение транспортного средства назад с одновременным повышением скорости движения (частоты вращения);

3) перемещение органов управления из любого положения в среднее положение должно вызывать снижение частоты вращения двигателя (снижение скорости движения транспортного средства вплоть до остановки).

2. Пост управления на транспортном средстве должен быть размещен, как правило, таким образом, чтобы направление взгляда оператора совпадало с направлением движения транспортного средства вперед.

Допускается другое размещение поста управления, но при этом направления перемещений органов управления должны соответствовать требованиям настоящего стандарта СЭВ.

3. Обозначение операций ручного управления, вид перемещения и тип органа управления, а также направления перемещений при реверсировании и изменении частоты вращения должны соответствовать:

1) у двигателей с раздельным управлением - указанным в табл. 1;

2) у двигателей с совмещенным управлением - указанным в табл. 2.

Таблица 1

Обозначение операций ручного управления

Вид перемещения органов управления

Тип органа управления

Направление перемещений органов управления

Повышение скорости (частоты вращения) или движение вперед

Снижение скорости (частоты вращения) или движение вперед

А1

Линейное или близкое к линейному

Рычаг управления

В1

С1

D1

Вращательное

Маховик или рукоятка

По часовой стрелке

Против часовой стрелки

Таблица 2

Обозначение операций ручного управления

Вид перемещения органов управления

Тип органа управления

Направление перемещений органов управления из среднего положения*

Движение вперед с повышением скорости (частоты вращения)

Движение назад с повышением скорости (частоты вращения)

А2

Линейное или близкое к линейному

Рычаг управления

От оператора

К оператору

В2

 Вверх

 Вниз

С2

Направо

Налево

D2

Вращательное

Маховик

По часовой стрелке

Против часовой стрелки

* Снижение частоты вращения двигателя (снижение скорости движения средства) происходит во всех случаях перемещения органа управления из рабочего к среднему положению.

4. Вблизи органов управления, вместо надписей (слов), следует помещать символы, приведенные в табл. 3 и 4.

Таблица 3

Обозначение операций ручного управления

Символы изменения частоты вращения (скорости движения транспортного средства)

Пояснения

А/В/С

При перемещении органа управления к широкому концу символа повышается частота вращения (скорость движения).

D

При перемещении органа управления к заостренному концу символа снижается частота вращения (скорость движения)

Таблица 4

Обозначение операций ручного управления

Символы направления движения транспортного средства

Пояснения

вперед

назад

A/B/C/D

Передний ход обозначается символом, изображающим транспортное средство со стрелкой, острие которой обращено к его головной части (носу).

Задний ход обозначается символом, изображающим транспортное средство со стрелкой, острие которой обращено к его задней части (корме).

5. Примеры разновидностей ручного управления приведены в табл. 5 Информационного приложения.

ИНФОРМАЦИОННОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ

Примеры разновидностей ручного управления

Таблица 5

Обозначение операции ручного управления

Скорость транспортного средства

Направление движения транспортного средства

Обозначение операции ручного управления

Направление движения и скорость транспортного средства

А1

А2

В1

B2

С1

C2

D1

D2

 

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

 

1. Автор - делегация ГДР в Постоянной Комиссии по сотрудничеству в области машиностроения.

2. Тема - 17.036.03-81

3. Стандарт СЭВ утвержден на 52-м заседании ПКС.

4. Сроки начала применения стандарта СЭВ:

Страны - члены СЭВ

Сроки начала применения стандарта СЭВ

в договорно-правовых отношениях по экономическому и научно-техническому сотрудничеству

в народном хозяйстве

НРБ

Январь 1985 г.

Январь 1985 г.

ВНР

Январь 1984 г.

Январь 1986 г.

СРВ

 

 

ГДР

Январь 1984 г.

Январь 1984 г.

Республика Куба

 

 

МНР

 

 

ПНР

Январь 1986 г.

Январь 1986 г.

СРР

-

-

СССР

Июль 1984 г.

Июль 1984 г.

ЧССР

Январь 1985 г.

Январь 1985 г.

5. Срок первой проверки - 1990 г., периодичность проверки - 10 лет.

6. Использованный международный документ по стандартизации: ИСО 2261-72. Стандарт СЭВ полностью соответствует ИСО 2261-72.

 

 

 




ГОСТЫ, СТРОИТЕЛЬНЫЕ и ТЕХНИЧЕСКИЕ НОРМАТИВЫ.
Некоммерческая онлайн система, содержащая все Российские Госты, национальные Стандарты и нормативы.
В Системе содержится более 150000 файлов нормативно-технической документации, действующей на территории РФ.
Система предназначена для широкого круга инженерно-технических специалистов.

Рейтинг@Mail.ru Яндекс цитирования

Copyright © www.gostrf.com, 2008 - 2024